Genellikle sinemalarda ve görüntü oyunlarında sık sık gördüğümüz lastik yakma olayı (Burnout olarak da bilinir), dışarıdan bakıldığında çok kolay üzere görünse de aslında sıradan birsine nazaran yapması epeyce güç ve karmaşık bir işlemdir. Üstelik lastik yaktığınızda aracınızın lastiklerini de süratlice eritebilir, devam etmeniz halindeyse araca önemli ziyanlar verebilirsiniz.
Ancak doğal ki bu tehlikeler lastik yakmanın ziyadesiyle havalı olduğu gerçeğini değiştirmiyor. Bunu bilen Ford da yeni üretilecek elektrikli arabalarına “lastik yakma modu” eklemek için ABD Patent Ofisinin kapısını çaldı.
Uyarı: Lastik yakmak denetimli yapılmadığı durumlarda hem sizin hem aracınız hem de etrafınızdakiler için önemli tehlike oluşturabilir. Bu nedenle bu şekil şeyleri denerken trafiğe kapalı alanlarda gerekli güvenlik tedbirlerini alarak denemenizi şiddetle tavsiye ederiz.
İsterseniz 4 lastiği birden “yakabileceksiniz”
Ford’un dün ABD patent ofisine elektrikli arabaların tercihe nazaran art, ön yahut hem art hem ön lastiklerinin yakılmasına müsaade veren “Lastik Yakma Modu”nun (Burnout Mode) patenti için başvurduğu ortaya çıktı. Bu modu etkinleştirdiğinizde aracın beyni diyebileceğimiz ECU, hangi lastikleri yakmak istediğinize nazaran öbür tekerleklerdeki frenleri kilitleyerek araç sabit dururken kolay bir biçimde lastik yakmanıza imkân sunuyor.
Aslında lastik yakma modu, uzun müddettir kimi içten yanmalı araçlarda bulunuyor. 2015 model ve sonrasındaki 4.6 litre ve 5 litre Ford Mustang GT’ler ile popülerleşen bu özellik, McLaren 675LT gibi kimi süperspor arabalarda de kullanılmıştı. Ayrıyeten Ford, 2020 yılında birinci kere tanıttığı Ford Mustang Mach-E Prototype(Bu araç standart Mach-E modelinin geliştirilmiş bir prototipiydi) isimli 4×4 elektrikli arabasında de “4×4 Lastik Yakma Modu” ismini verdiği deneysel özelliğini tanıtmıştı.
Ford’un bu patentinin enteresan olmasının sebebiyse; ABD’li otomotiv devi, özelliği birinci sefer seri üretim elektrikli araçlarda kullanmak için hazırlıyor. Yani özetle; artık herkes lastik yakabilecek.
Lastik yakma modu aslında standart bir içten yanmalı araçta yapmanız gereken tüm süreçleri sizin için yaparak işinizi kolaylaştırıyor. Örnek vermek gerekirse modu etkin ettiğinizde art tekerlekleri seçerseniz ECU, ön tekerleklerdeki frenleri kilitliyor ve aracın elektrik motorlarını azamî tork verecek formda düzenliyor. Daha sonrasındaysa frene ve gaza tıpkı anda bastığınızda araç olduğu yerde hiç zorlanmadan lastik yakabiliyor.
Özellikle kimi elektrikli arabalarda bulunan küçük elektrikli motorlarda bile yüksek tork çıkışı bulunması da bu özelliğin çok kolay bir halde yaygınlaşabileceğini ve çabucak hemen her elektrikli arabada yer alabileceğini bizlere gösteriyor.
Ford’un patentini aldığı bu özelliğin yaygınlaşması halinde bir vakitler yetenek isteyen lastik yakmalar, herkesin yapabileceği sıradan bir şeye dönüşebilir.
