Türkiye’de araba sahibi olmak oldukça güç. Fiyatlar, bilhassa de son devirlerde tavan yapmış durumda. Öte yandan COVID-19 kaynaklı sıfır araç kıtlığı da sürüyor. Pekala durum böyleyken yeniden de otomobil satın almak istiyorsanız, sıfır ve benzerlerinden daha uygun fiyatlı olan bir araba mi tercih etmelisiniz, yoksa fiyatı açısından emsal olan daha eski bir üst segment araba mi?
Bu içeriğimizde, eski lakin lüks segmentte olan araçlar ile çağdaş lakin ucuz olan araçların kıyaslamasını yapacağız. Her iki kategorinin artılarına ve eksilerine bakacak, hangisinin daha ağır basacağını anlamaya çalışacağız…
Konuya şöyle uzaktan bir bakacak olursak; seçim yapmakta zorlanacağınızın farkındayız. Çünkü örnek olarak şöyle bir denklemden bahsediyoruz: 2005 model Mercedes-Benz S350 vs. 2022 model Fiat Egea.
Emin olun, her iki model ortasında kalmanıza yol açacak pek çok sebep olacak. Evvel eski lüks araçların yeterli ve berbat yanlarını, akabinde yeni ancak ucuz otomobillerin âlâ ve makûs taraflarını inceleyelim.
Araba ne kadar eski olursa olsun verdiği premium his değişmiyor.
*2005 model Mercedes-Benz E Serisi’nin iç kısmını görüyorsunuz. Bugün sıfır lakin ucuz olarak lanse edilen modellerin kimilerinde bu konfor yok. Fotoğrafa dikkatli bakarsanız, koltukların elektronik ve butonlarla ayarlandığını görebilirsiniz.
Mercedes-Benz üzere lüks araçlar üreten şirketler, maksimum konforu ve sürüş zevkini yaşatmak için araba sektörünün en uygun malzemelerini kullanırlar. Deri koltuklar, ahşap döşemeler, yumuşak kaplamalı plastikler üzere materyaller aracın sadece manzarasını değil, hissiyatını da özelleştirir ve güzelleştirir.
Bu stil materyallerin kullanılmasının yanında bu araçların yalıtımı, süspansiyon ve şasinin çok gelişmiş olmasından dolayı sürüş konforu, motor ve şanzıman kombinasyonunun masraftan hiç kaçınılmamış, üst düzey eserler olması ile birlikte bu araçlar size unutulmaz bir premium hissi yaşatır. Hatta eski ve lüks bir aracın birtakım özellikleri, bugün sıfır arabalarda bile bulunamayabilir.
Rahatlığı üzere, motor güçleri de apayrı oluyor.
Eski de olsa bir lüks aracın size vereceği büyük artılardan bir başkası ise sağlayacağı performans olacaktır. Bu tip araçlar genelde yüksek bölüme hitap ettiğinden vergiler ve yakıt tüketimi çok göz önüne alınmadan performans ve stabilite öne çıkar. Bu yüzden lüks araçlarda hacimli ve çok silindirli motorlar görürüz. Bu da yüksek performans demektir. Sıfır diye ucuza aldığınız Fiat Egea’nın 95 beygirlik motora sahip versiyonları ile çıkamadığınız yolları, eski bir Mercedes-Benz ile çarçabuk kat edebilirsiniz…
Tabii artık bu kadar hoş şey saydık, fiyatlar da uygun; neden koşup hepimiz bunlardan bir tane almıyoruz diyebilirsiniz. Gelelim olumsuz yönlere:
Garantileri yok!
Eski araçların yaşı ve kilometresi gereği artık servisler tarafından sağlanan garantiler ortadan kalkıyor. Bu da zati gereğince eskimiş ve yorulmuş olan otomobilin sorun çıkarmaya başlayacağı ve bunu kendi cebinizden vermeniz gerektiği manasına geliyor. Bahsi geçen aracımızın da bir Mercedes-Benz olduğunu ve eski teknolojiler ile donatıldığını düşünürsek işiniz epey zor.
Garanti olmadığı üzere birebir vakitte tamir masrafları yüksek.
Garanti olmaması gereğince makûs değilmiş üzere bir de bu araçların yüksek performanslı motorları ile üst seviye özellikleri yüzünden bakımları epeyce sıkıntı ve maliyetli olacaktır. Her şeyi bir kenara bırakın, yedek kesim bulmak bile sıkıntı. Haydi buldunuz diyelim, piyasada eski ve lüks bir arabası düzgün bir formda tamir edecek usta da yok…
Bu otomobillerin favori yeri benzinlik, favori içeceği de benzin!
Tamir işlerine razı geldiniz. Bu kere de yakıt masrafları ile yüzleşiyorsunuz. Haberimizin başında ismini andığımız 2005 Mercedes-Benz S350’nin yakıt tüketimi, 15-17L/100km olacaktır. Bunun sebebi, eski ve verimsiz motorlar kullanılmasının yanında en ekonomik versiyonlarda bile 3.0 litrelik motorların tercih edilmesi.
Gelin bir de Fiat Egea üzere ucuz lakin giriş segment sıfır otomobillere bakalım.
Jelatinler üzerinde, sıfır kokuyor.
Günümüzdeki hangi sıfır aracı alırsanız alın, jelatinli ve pak olarak teslim ediliyor. Paklık dediğimiz şey, aslında kumaşların ve öbür döşemenin fabrikadan yeni çıkmış olması. En ufak bir kusur yok, kimse dokunmamış. Bunlar, elbette sıfır arabalarda karşımıza çıkan birinci avantajlardan bir tanesi oluyor.
Yetkili servis garantili bakımlar.
Bugün en ucuz sıfır arabayı da alsanız, size her sorun çıktığında yardımcı olacak, aradığınızda ulaşabileceğiniz ve birçok vakit para vermeyeceğiniz servisiniz olacak. Hem de Türkiye’nin her yerinde. Birebir vakitte aracın sizde kalacağı mühlet boyunca garantisi de olacağından, rutin bakımlar dışında otomobile para bile harcamayacaksınız. Değerlendirmeye kıymet bir artı üzere görünüyor.
Bazı sıfır otomobillerde hala kollu art cam olsa da donanımları kabul edilebilir düzeyde.
Bugün 2022 model araçlardan kimileri, baz modellerde kollu art cam sunuyorlar. Fakat ön tarafa geçtiğimizde işler değişiyor. Dokunmatik ekran, Android Auto ve Apple CarPlay üzere sistemler, dijital gösterge ekranları artık genel manada standartlaşmaya yakınlaştı. Üstelik opsiyon olarak sunulan pek çok teknolojik özellik de mevcut. Eski model lüks arabalarda bu türlü bir seçenek yok.
Kenarda ufak tefek birikmişiniz varsa bayilerin finansman takviyesinden faydalanabilirsiniz.
Bugün ilan sitelerine girip 2005 model Mercedes-Benz S350 araması yaparsanız, 2022 model Egea Sedan Lounge (dizel) fiyatları ile benzer sayılarla karşılaşırsınız. Sıfır aracın şöyle bir avantajı var: Şayet muhakkak bir ölçüsünü nakit olarak ödeyebilirsiniz, bayiden finansman takviyesi alıp, banka kredisinden daha uygun oranlarla borçlanabilirsiniz.
Buraya kadar anlattıklarımız, fikrinizi yine sıfır lakin ucuz modele yöneltmiş olabilir. Fakat her şey bu kadar hoş değil. Ucuz lakin sıfır model araçlarda kimi dezavantajlar da var:
Malzeme kalitesi, beklentinizi karşılamayabilir.
Uygun fiyatlı sıfır otomobillerin üretim maksadı, herkesin arabaya ulaşmasını sağlamak. Bunu sağlamak için vazgeçilmesi gereken birtakım konular var. Vazgeçilecek konuların en başında da malzeme kalitesi geliyor. Sert ve ucuz plastik materyal, kalitesiz kumaş ve zayıf izolasyon, aracın içerisinde türlü türlü gıcırtılara yol açabiliyor. Ayrıyeten otomobillerin dışarıdan aldığı ses de kalitesiz materyal nedeniyle artıyor. Bu da saatler boyunca kesintisiz gürültü demek.
Marka bedeli de kıymetli.
Hepimiz için geçerli olan bir durum var: Mercedes-Benz’in bıraktığı algı ile bir Fiat’ın bıraktığı algı maalesef farklı. Bir Mercedes-Benz sahibi olmak şehvet verici bir durum iken bir Fiat kullanmak güya pazarda satılan bir otomobile binmek ile tıpkı hissi verebilir.
Ayağımı yerden kessin kâfi diyorsanız bu durum bazen azaba dönüşebilir.
Ekonomik, sıfır model araçların geride kaldığı bir öteki nokta ise sergiledikleri performans. Sadece az yakıt tüketsin diye küçük hacimli motorların tercih edilmesi sürüş konforunu sıfıra indiriyor. Aracınız sıfır bile olsa kuvvetli bir yokuşta, eski modellerin gerisinde kalabilirsiniz.
Özetleyecek olursak; incelediğimiz her iki kategorinin de kendine nazaran avantajları, dezavantajları var. Peki hangisini tercih etmeli? İşte bu sorunun yanıtı, aracı satın alacak bireyde gizli. Şayet alınan araç kent içinde kullanılacaksa ve pek de önemsenmeyecekse sıfır model ekonomik araba tercihinde bulunulabilir. Performans ve konforu önemseyen tüketiciler ise eski lakin lüks modellere yönelebilirler.
