İstanbul Havalimanı Metro Hattı depo sahası hizmete alındı

İSTANBUL (İGFA) – Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, Küçükçekmece (Halkalı)-Kayaşehir-Arnavutköy-İstanbul Havalimanı Metro Çizgisi depo alanının hizmete alınması merasimine katıldı.

Bütün dünya krizlerle boğuşurken Türkiye’yi yarınlara taşıyacak yatırımları bir bir hayata geçirdiklerini kaydeden Karaismailoğlu, altyapı projeleriyle bütünsel kalkınmayı desteklediklerini söyledi. Memleketin her bir köşesinde yeni üretim alanları, istihdam alanları oluşturduklarını aktaran Karaismailoğlu, süratli, inançlı ve konforlu seyahate erişime imkan sağladıklarını tabir etti.

Dünyanın bir numarası İstanbul Havalimanı’nı kentin merkezini bağlayacak ve güzergah üzerindeki Küçükçekmece – Başakşehir – Arnavutköy – Eyüp – Kağıthane- Şişli – Beşiktaş ilçelerine hizmet edecek olan Halkalı – Başakşehir – Arnavutköy – İstanbul Havalimanı-Kağıthane-Beşiktaş Metro Sınırı çalışmalarında incelemelerde bulunduklarını belirten Karaismailoğlu, açıklamasına şöyle devam etti:

“Yakında açılışını yapacağımız metromuzun araçlarına hizmet edecek depo-bakım park alanını tamamladık. 31,5 kilometre uzunluğundaki Halkalı-Başakşehir Arnavutköy İstanbul Havalimanı Metro’muzun imaline 2018 yılında başladık. Marmaray, Halkalı, Olimpiyatköy, Kayaşehir, Fenertepe, Arnavutköy-1, Arnavutköy-2 ve Havalimanı Kargo olmak üzere 8 istasyonumuz bulunuyor. Burada, saatte 120 kilometre sürate sahip Türkiye’nin en süratli metrosunu inşa ediyoruz. Milletlerarası bir havalimanı olan, taşıdığı yolcu sayısıyla, ulaştığı yoğunlukla her sene dünyada ve Avrupa’da rekorlar kıran, en önemli havacılık otoritelerinden halk oylamalarına kadar pek çok alanda ödüllere layık görülen İstanbul Havalimanı’mız, ülkemiz için yerine getirdiği değerli misyona uygun bir ulaşım hizmetine kavuşuyor. Metro Sınırımızı hizmete açtığımızda günde ortalama 600 bin yolcuyu Halkalı’dan İstanbul Havalimanı’na süratli, konforlu ve inançlı şeklide taşıma kapasitesine sahip olacak. Çizginin işletmeye alınması ile Arnavutköy- Beşiktaş ortası seyahat müddeti yalnızca 36 dakika, Başakşehir (Metrokent) – Kağıthane ortası seyahat mühleti 48 dakika, Küçükçekmece – Kemerburgaz ortası seyahat müddeti 50 dakika olacak. Halkalı – İstanbul Havalimanı Metro çizgisi, mevcut ve üretimi devam eden sınırlarla da entegre olacak. Hem milletimize hem de memleketler arası konuklarımıza hayatı kolaylaştıracak, hizmetin en kalitelisini sunacak. Gayrettepe – İstanbul Havalimanı ile bütünleşik olarak, Yenikapı – Hacıosman Metrosu ile Gayrettepe’de, Süratli Tren ile İstanbul Havalimanı’nda, Sultangazi–Arnavutköy Çizgisi ile Fenertepe’de, Kirazlı–Metrokent–Kayaşehir Metrosu ile Kayaşehir’de, Bakırköy–Kirazlı-Olimpiyatköy Metrosu ile Olimpiyatköy’de, Mahmutbey-Esenyurt Metro Projesi ile Halkalı Stadı’nda, Kirazlı-Halkalı Metrosu ve Marmaray ile Halkalı’da entegrasyon sağlayacağız.””

KAĞITHANE- İSTANBUL HAVALİMANI METRO SINIRINI ÖNÜMÜZDEKİ GÜNLERDE AÇACAĞIZ

Şu an İstanbul’un raylı sistem ağının 270 kilometre olduğuna dikkati çeken Karaismailoğlu, üretimi devam eden projelerin bitmesiyle bu sayısı 366 kilometreye yükselteceklerini söyledi.

“Bu bizim için büyük bir gurur ve biz İstanbul’da kentsel hareketliliği teşvik edecek ve insanımızı faal hareketliliğe, toplu taşıma ve başka pak, akıllı ulaşım tahlillerine yönlendirecek çalışmalarımıza da devam edeceğiz” diyen Karaismailoğlu, birinci olarak imalat süreçlerini tamamladıkları, sinyalizasyon sertifika süreci devam eden Kağıthane- İstanbul Havalimanı metro sınırını önümüzdeki günlerde açacaklarını aktardı. Sonrasında Başakşehir – Çam ve Sakura Kent Hastanesi-Kayaşehir metro çizgisini, Kazlıçeşme-Sirkeci Raylı Sistem Projesi’ni, Gayrettepe-Kağıthane metro sınırını, Bakırköy-Kirazlı Metro Çizgileri, Altunizade Çamlıca metro çizgisi çalışmalarını da peyderpey tamamlayacaklarını lisana getiren Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Karaismailoğlu, “Küçükçekmece Halkalı-İstanbul Havalimanı projemiz de dünyanın en özgün ve saygın kent içi raylı sistem projelerinden biri olarak eser fırtınamız içinde yerini alacak. Bakanlığımızda oluşturduğumuz uzman heyet 300’den fazla yerli üreticiyle teker teker görüştü ve araçların nasıl yerlileştirileceğine çalıştılar. Bu projede hizmet edecek araçlar yüzde 60 yerli üretim kuralını sağlayacak. Birinci sefer bu projede, motoru yerli olarak üretilmiş metro trenleri İstanbul’da hizmet verecekler. Birinci kere yerli ve ulusal imkanlarla, Bakanlığımızca desteklenen bir proje ile Aselsan tarafından geliştirilen sinyalizasyon sistemi metro çizgimizde kullanılacak. Ayrıyeten; İstanbul’un dışında 2023 yılı içerisinde ülkemize 3 yeni raylı sistem çizgisi daha kazandıracağız. Daha evvel Gaziantep Gaziray’ı bitirmiştik. Ankara’da; AKM-Gar-Kızılay Metrosu, Kayseri’de; Anafartalar- HT Tramvay Çizgisi, Kocaeli’de; Gebze Sahil- Darıca OSB metrosunun birinci etabını da 2023 yılı içerisinde açacağız” halinde konuştu.