Daha evvel otomobiller konusunda deneyimli birisinden çeyrek deponun altında yakıt tutmamanız gerektiği önerisini aldınız mı? Halk ortasında çok konuşulsa da bilhassa yakıt artırımlarından sonra birçok kişinin çok önemsemediği bu durumun birtakım geçerli sebepleri var.
Bugün sizlere hangi yakıtı kullandığınız fark etmeksizin aracınızın deposunda neden daima çeyrek depodan fazla yakıt kullanmanız gerektiğini açıklayacağız. Şayet otomobilinizin yakıtını daima olarak çeyrek deponun altında kullanıyorsanız yakıt pompasına ve hatta motora bile ziyan verme ihtimaliniz bulunuyor.
Neden daima çeyrek deponun üstünde araç kullanmak gerektiğini daha düzgün anlamak içinöncelikle yakıt sisteminden bahsetmemiz gerekiyor.
Bildiğiniz üzere araçların çalışabilmesi için yakıta gereksinimi vardır. Aldığınız yakıt, yakıt pompası tarafından motora gönderilir ve silindirlerde bu yakıt yakılarak araç için güç elde edilir.
Bu noktada olağan olarak yakıt pompasının çok değerli bir misyonu var. Aracınızın motoruna giden yakıt, bu pompa aracılığıyla gidiyor ve bu pompanın serin kalması gerekiyor.
Çeyrek deponun altında araç kullanmak, yakıt pompasının ısınmasına sebep oluyor.
Özellikle çağdaş araçlarda yakıt pompası motorun yanında yer alır ve bu pompayı soğutma misyonu akaryakıtta olur. Şayet aracınızın yakıt deposunda az bir yakıt kaldıysa pompa bu az yakıtla birlikte daha fazla zorlanır ve ısı üreten havayı da çekmeye başlar. Bu durum yakıt pompasının ömrünün değerli ölçüde azalmasına ve daha ileri düzeylerde bozulmasına neden olur.
Özellikle 90’lı yıllardan evvel çıkan araçlarda ise yakıt pompası motor kısmında olmadığı için daha farklı çalışıyor. Bu noktada pompanın akaryakıt tarafından soğutulmasına gerek yok, lakin o araçlarda da çeyrek deponun altında yakıt kullanılmaması öneriliyor.
Sürekli olarak az ölçüde yakıt kullanmak, yakıt deposundaki tortunun motora gitmesine neden olabilir.
Araçlarımızın motoru en ufak bir yanılgıyı bile kabul etmeyecek bir prensiple çalışıyor. Örneğin içerisine koyduğunuz yağ, az yahut çok olursa motora ziyan verebilirsiniz. Bu örnekteki üzere aracınızın yakıt deposundan gelecek bir tortu da binlerce TL’lik motor masrafıyla karşılaşmanıza neden olabilir.
Peki yakıt deposunda neden tortu olur?
Eski araçlarda yakıt depoları ekseriyetle metal olurdu. Bu metal depolar ise vakitle paslanır ve oluşan bu paslar deponun alt kısmına çökerdi. Günümüzdeki otomobillerde paslanma üzere meseleleri olmayan yüksek kalitede plastik depolar yer alıyor. Lakin bu durum yeni jenerasyon araçların inançta olduğu manasına gelmez.
Özellikle emniyetli şirketlerden (bazen bu üslup firmalarda bile sorun olabiliyor) yakıt almıyorsanız aldığınız yakıtla birlikte parçacık ve tortular deponuza girebilir. Deponun tabanına çöken bu tortular, yakıtın çok az kaldığı durumlarda yakıt pompası tarafından çekilir. Bu da yakıt enjektörlerinizi ve yakıt filtrelerinizi tıkayabilir. Bu durumda ise aracınızın performansında düşüş yaşanmasına sebep olabileceği üzere direkt motorunuza da önemli ziyanlar verebilir.
Günümüzde otomobiller çok değerli olduğu üzere tamir masrafları da can yakacak cinsten. Bu sebeple aracınızın çeyrek deposunu yokmuş üzere kabul edip daima bu planla yakıt alımı yaparsanız aracınızın sıhhatini daha güzel bir formda koruyabilirsiniz.
- Kaynaklar: YourMechanic, Yahoo News
